RECOMENDACIONES AL VER OTROS VIDEOS
Para ver los reproductores nesecitas desactivar el antivirus una ves lo hagas volver a cargar tendra publicidad una ves des click en el reproductor te enviara auna publicida enviandote a otra web ,por favor retrocede cada vez que lo haga son mas o menos 7 veces una vez se active tendras que hacerlo tambien para el audio una vez lo logres podras verlo gratis el reproductor recordar que los reproductores gratuitos ganan por la publidad ,gracias por su paciencia no pagues por ver
Perú espera tener su megapuerto contruido con capital chino a finales de 2024
Perú avanza en la construcción de un megapuerto que espera operar a finales de 2024. Construido con capital chino busca ser el centro logístico líder que conecte ambas orillas del Pacífico.
Un megapuerto para toda Sudamérica y todo el gigante asiático en Perú. China avanza a buen ritmo con este símbolo de su inversión en Sudamérica y de enorme importancia a nivel geopolítico. Se construye a unos 80 kilómetros de Lima y la empresa responsable del proyecto espera que esté operativo a finales de 2024. Su objetivo es convertirse en el centro logístico regional por excelencia que una ambas orillas del Océano Pacífico.
Mario de las Casas, director de Asuntos Públicos de la naviera COSCO en el Puerto de Chancay, señala: «Este puerto va a dar la oportunidad de poder tener una vía directa para poder exportar nuestros productos a un mercado inmenso que es el Asia»
Debido a su profundidad de más de 16 metros podrán descargar buques con capacidad de 18 000 contenedores, una cantidad con la que no se puede llegar a ningún puerto sudamericano actualmente.
«Una variable estratégica»
En un reciente foro internacional de puertos realizado en Lima, el gerente general adjunto de Cosco Shipping, Gonzalo Ríos, declaró a EFE que, «más allá de ser solamente el puerto, es una variable estratégica en las cadenas de distribución regionales».
«El crecimiento que proyecta el sector agrícola en el Perú, todos los grandes proyectos de irrigación significan casi duplicar la frontera agrícola del Perú y eso significa un enorme crecimiento del mercado que requiere de un puerto concentrador para llegar a los consumidores que están en Asia, particularmente», expresó Ríos.
El gerente remarcó que «el mercado asiático para ese tipo de productos (agrícolas) todavía es algo que está por crecer muchísimo» y que en Perú «hacer ‘clusters’ (grupos) logísticos en cada una de sus regiones es el camino hacia el desarrollo».
«Chancay entra a ser un jugador con mucha modernidad, con mucha eficiencia, con volúmenes importantes de movimiento que, junto con los puertos del Callao, va a significar que el Perú sea un ‘hub’ regional líder en esta componente logística», manifestó.
En opinión del presidente de la Comisión de Asuntos Marítimos, Portuarios y Aduaneros de la Cámara de Comercio de Lima, Alberto Ego-Aguirre, al ser Perú un país pequeño, el «éxito tiene que ser exportar, para que el Perú siga creciendo».
«Los puertos mueven el 85 % de los productos, la vía aérea siempre será más cara», anotó en declaraciones para EFE.
Para el representante gremial, el crecimiento económico de su país «tiene que ir de la mano con el crecimiento de los puertos», y conexo a los puertos, «mejores carreteras».
Nuestra web Contenidos free

365PERU.COM
Tienes un Negocio y quieres que te ayude aque sea visible en internet Consultanos
Somos creadores de Diseños web te gusta Nuestra web ¡ te gustaria tener un Blog y vender productos o dar informacion de tu Empresa que esperas contactanos y te ayudare a tener una pagina web propia con un Nombre de Empresa personal ,podemos ayudarte tambien con clases gratuitas asi puedas mas adelante a crear tus propios diseños y subir tus productos y promosiones en tu Sitio web contactanos al 365apuestatv@gmail.com envianos un mensaje asi podremos tener contacto deja tu numero telefonico asi contactare antes de las 24 horas